Por qué el comercio internacional no puede para a pesar del Covid 19?

El comercio internacional hace que el mundo funcione.

Es por eso que, aún a pesar de la situación por la que atraviesan casi todos los países del planeta a causa del Covid-19, el comercio internacional no puede ni debe parar.

Recientemente Guy Platten, secretario general de la Cámara Marítima Internacional (ICS, en inglés) dirigió una carta abierta a la OMS, ONU y sus delegaciones relacionadas con el comercio internacional y transporte marítimo, con el fin de solicitar sea globalmente discutida la importancia de mantener abiertos los puertos y en pleno funcionamiento.

 

DNU Covid-19 comunicado por el presidente Alberto Fernandez.

El DNU presidencial establece que los servicios públicos que brindan han sido en el mismo decreto ratificados como esenciales por ser “impostergables para el comercio exterior”. Por lo tanto, quienes en este área presten servicios podrían ser obligados por la fuerza pública a prestar servicios, como sucede con los médicos, los policías o los bomberos. Además, ponen en juego sus matrículas habilitantes al desconocer el marco legal vigente en un escenario de crisis, y donde su responsabilidad para la sociedad no admite interpretaciones unilaterales.

Relevancia

Entre las mercaderías que se mueven por todo el mundo por vía marítima ó aérea se encuentran, entre otros, productos médicos y medicinas, provisiones alimenticias, materias primas, bienes y productos necesarios para combatir la situación de salud pública que se afronta.

Es por eso que si se toman todas las consideraciones y medidas preventivas dadas por la OMS, el comercio internacional a través del transporte marítimo y/o aéreo puede llevarse a cabo con normalidad, siempre que todos los involucrados en el proceso, incluyendo los gobiernos, se comprometan a cumplir acuerdos tanto en aire, tierra y en mar.

Impacto

¿Qué implicaría detener el comercio internacional por efecto del Covid-19?

Aunque es muy pronto para determinar con certeza el costo global, se han podido estimar algunas cifras.

China detuvo sus fábricas por largo tiempo haciendo que sus índices de producción disminuyeran al menos un 22% el primer mes, lo que conllevó a que sus exportaciones sufrieran una reducción de 2%. Esta desaceleración podría estar provocando una disminución aproximada de US$ 50.000 millones en las exportaciones de las cadenas de valor a nivel mundial.

El 20% del comercio global de productos para la industria manufacturera global se produce en China, por lo que cualquier interrupción (cuarentena, cierre temporal de fábricas, aislamiento, prohibición de viajes, fronteras cerradas, etc.) afecta sustancialmente a los demás productores y fábricas del resto del mundo.

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Los envíos internacionales aéreos salen regularmente en aviones cargueros.

  • Cada vez que la carga es manipulada, sea cuando se carga en origen, cuando se descarga en destino, y cuando pasa por aduana pasa por un proceso de desinfección.
  • Cuando la recibimos en nuestros depósitos queda 48 hs aislada donde recibe una fumigación con desinfectantes según las normas de la OMS.
  • Los envíos se gestionan al domicilio del cliente por Oca, Correo Argentino, o cualquiera de las empresas que por ley sigue prestando servicios de logística a nivel nacional.